恐怕再也没有第二个消息，比长风自主品牌要引进新的供应商更为轰动的事情了。如今，长风乘用车已经租用了兄弟工厂的所有总装线，每年的产能已经达到了极限的500万辆份，所有的供应商都如同那已经绷紧了的橡皮筋，都在比着看谁最先承受不住这最后一根稻草。
这是一个格外两极分化的世界，进入了长风乘用车供应商体系的供应商们都快被撑得爆炸了，而还在外面游弋的供应商，如今是挤破脑袋了想要往里钻。
“你准备开放现有的技术？我们有更新的技术出来了？”
长风总部的会议室里，除了长风的高层领导之外，还有军方的人也参与了其中，听到张小泉说现有的技术可以开放出来，以缓解目前供应商的压力，康景和提出了疑问。
“光电轨道汽车出来之后，现有的HQ001到未来的HQ005，将需要接受一定的改造才能被并入光电轨道汽车之中，而这项技术肯定是在我们手里的。有了这层技术，即便是整车的设计和制造技术被人掌握，也无伤大雅。同时，我们现在的供应商需要投入更多的精力和时间去开发新的车型，那就是未来的PL001。”
大屏幕上，一个新型的城市出现了，与目前地面的城市不同，这座城市是建立在空中的，很像是一个虚拟的城市，如同蜘蛛网一般的马路在空中出现，而空中出现了很多灯红酒绿，霓虹灯闪烁的建筑和街道。公共汽车和各种小型的如同甲壳虫般的汽车在街道上穿梭，有的轨道好似空中飞轮般垂直于空中的圆周轨道，汽车在上面绕过变道，更换方向，却能够克服引力坠落。
“这些城市，只是我的一个幻想而已，但是，现在光电轨道和汽车已经出来了。长风可能需要分出一部分精力来做公共汽车，毕竟未来，我们不能只有私家车，还要有公共交通。另外，城市规划这一块，我们到时候需要具备立体规划的能力，也就是把空中的轨道和地面的路面统一起来，这就面临着一个问题。”
“什么问题？”
“我们的卫星可能探索不到这个维度空间里的路面和定位点，这就需要我们进行手动定位。好在，我们在搭建光电轨道的时候，是先定位点，再开辟空间线路，我们可以通过每一个站点来绘制空间轨道的路线图。”
参加这次会议的有江城市的领导在，听到这个问题，点点头，“这个任务，就交给我们了，完全没有问题。”
长风这三年来，为江城市创收，无法用数值来估量。而第一条光电轨道在江城建成，很快就要投入试运行，已经在全球引起了轰动，无数的人往江城涌，但旅游这一块拉动的GDP就已经是过去十年的总和了。
江城已经变成了一个超级拥挤的城市，房价一日千里地涨，而就在三天前，极光集团又释放了一个重磅级的新闻，用于人类住宅建筑的3D打印机已经面试，第一幢打印出来的房屋如今在极光总部门口的路边，供人围观，简直是形成了整个江城除了长风，除了POLARIS工厂之外的第三个地标性的建筑。
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